数控车床夹头图纸_车床弹簧夹头_什么是机床卡盘
文章来源:弹簧夹头研发部  人气:  发表时间:2019-09-15 20:06

数控车床分度钻孔攻丝的制作步骤

【专利摘要】本发明公开了一种数控车床分度钻孔攻丝,包括固定套、转向套、芯轴、浮动定位旋母、刀座和找正机构,固定套与芯轴的前端螺纹连接,转向套与芯轴配合,芯轴后端通过浮动定位旋母锁紧后,转向套可以在芯轴上前后移动,转向套的后端为端面,在工件上均匀设置有两个或三个连接孔,所述固定套的末端设置有螺纹孔,所述螺纹孔与固定套的轴线重合,且在固定套上修改有刀座插入孔。本发明可推动快速找正,加工过程中,可迅速完成刀具更换,省去了长期的体力劳动,尤其是运用机床刀架自动打孔。另外还可以结合加工工艺与外圆等部件特点同时进行加工,提高加工效率。

【专利说明】数控车床分度钻孔夹头

【技术领域】

[0001]本发明涉及一种机械加工辅助软件,具体地说是一种数控车床分度钻孔攻丝。

【背景技术】

[0002]经济型数控车床在攻丝加工时,涉及到的刃具通常包含中心钻、钻头、铰刀、铣刀、丝锥等,加工工序多,加工过程中必须经常往复拉拽尾座,会妨碍加工精度,费时、费力。究其原因主要是数控车床在孔加工过程中,只有尾座能够很好地确保加工的孔与零件轴线重合。目前市面上的多工序钻夹工具,其转化、分度原理也各不相同,但均存在费用高昂、体积较大的特点。

[0003]现有的专利基本上针对经济型车床的软件都是安装在丝杆尾座上,虽然更换刀具同样也有分度实现,也非常简洁易于操作,但不能与其它工序混用,例如加工外圆时,使用外圆磨床磨削数控车床夹头图纸,刀具在刀架上加装,如果还要加工孔,就需要将机床程序停下来,手动推拉尾座实现,虽然实现了刀具的迅速更改,但自动程度还是较高。

【发明内容】

[0004]本发明的目的是提供一种安装在数控车床四工位刀架上的分度钻孔攻丝。该工具无法实现120度变换,可以一次安装、找正后同时加装三种孔加工刀具,通过简洁的操作就能轻松更换,省时、省力,弥补了经济型数控车床孔加工精度较低的弊端,如果配合在刀架的不同刀位同时安装多个此软件,刀具数量便成倍增加。另外,三个刀具的加装位置,可以在加工前任意选购一个定位孔安装找正用的表杆及表座,可以借助自动模式找到工件轴线,操作简洁,精度可靠,省去了逐渐调试的时间。

[0005]为解决上述技术难题,本发明采取的科技方案为:

[0006]数控车床分度钻孔攻丝,包括固定套、转向套、芯轴、浮动定位旋母和刀座,固定套与芯轴的前端螺纹连接,转向套与芯轴配合,芯轴后端通过浮动定位旋母锁紧后,转向套可以在芯轴上前后移动,转向套的后端为端面,在工件上均匀设置有两个或三个连接孔,所述固定套的末端设置有螺纹孔,所述螺纹孔与固定套的轴线重合,且在固定套上修改有刀座插入孔。

[0007]所述数控车床分度钻孔攻丝还比如表杆连接轴、表架和连接杆,表杆联结轴可插入转向套上的连接孔内,所述表架固定在表杆联结轴上,连接杆的前、后端均具有螺纹,后端可旋入刀座的锥面,前端可旋入固定套的末端面。

3.2 心轴、销轴的设计薄套类零件自动夹紧拆卸抛光装置的设计与应用闫柏,韩春生,李晓君,姜新(一汽解放汽车有限公司卡车厂装备技术室,吉林 长春 130011)摘要:本文针对薄套类零件的加工特性具体体现了配备凸轮机构的机理、运用车床卡盘旋转运动离心力的机理,自行设计并生产了套类工件的车削装置,此装置的机理是运用凸轮卡爪内的弹簧对零件夹紧产生预紧力,车床夹头旋转时进给与斜面凸轮轴套产生向心摩擦力,当机床夹头高速转动刀具或锉刀与工件接触时,零件造成的蠕变变形力瞬间使凸轮卡爪的摆动力减弱,此时零件的蠕变变形力与零件夹紧力相同,解决了手工装夹造成的一系列的难题。7. 根据刀具的大小及零件的颜色选用适当的温度,先在工件顶面碰刀,先将铣刀长度1/4面积对于工件上,然后用手逐渐均匀向下晃动上,下移动摇杆(35),用力不可过猛,以免划伤刀具或零件,待碰刀后将z轴归零,然后降低约1~2mm,接着用手摇至今天归零处0.05~0.08mm处.再半条半条的进刀,待刚好进半条时遇到工件为准,再次将z轴归零,这样z轴碰刀完成。三、加工误差的构成:1.定位误差2.夹紧误差3.夹具体基面(连接表面)误差4.定位元件工作面对夹具体基面的位置误差5.夹具与丝杆的连接误差6.夹具损坏及载荷7.机床有关几何精度8.机床刚度9.机床热变形10.对刀导向面的位置误差11.对刀导向的微调精度12.刀具磨损及车刀刚度13.工件刚度14.工件热变形15.测量误差。

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